Nuotrauka: iš viešų šaltinių
Atsakymas slypi keliuose svarbiuose niuansuose
Ar kada nors susimąstėte, kaip keleiviniai ar prekiniai traukiniai išlaiko pusiausvyrą įvažiuodami į siaurus posūkius? Atsakymas glūdi keliuose svarbiuose aspektuose, sako Wionas.
Visame pasaulyje yra tam tikrų ypatybių, leidžiančių traukiniams saugiai įveikti posūkius. Viena iš jų – ratų forma ir konstrukcija. Galbūt nepastebėjote, bet traukinių ratai yra šiek tiek kūgiški, o ne plokšti. Ši savybė padeda riedmenims išlaikyti pusiausvyrą. Be to, traukinio ratai turi nedidelį iškilimą, vadinamą flanšu. Jis apsaugo ratus nuo nuvažiavimo nuo bėgių.
Autoriai taip pat paminėjo posūkio bėgių ypatumus. Pasirodo, jie dažnai turi nuolydį, kai išorinis bėgis yra pakeltas virš vidinio bėgio. O tai padeda neutralizuoti išcentrinę jėgą, stumiančią traukinį į išorę, kad svoris išliktų tolygiai subalansuotas ir vagonai neapvirstų.
Kodėl traukiniai neapvirsta posūkiuose: kiti paaiškinimai
Straipsnyje teigiama, kad šiuolaikiniuose traukiniuose naudojamos specialios pakabos sistemos ir „vežimėliai” (ratus laikantys rėmai), kurie amortizuoja smūgius ir leidžia ratams šiek tiek pasisukti. Tai leidžia traukiniui išlikti stabiliam nelygiuose posūkiuose.
Be to, mašinistai posūkiuose sumažina greitį, kad sumažintų šoninę jėgą. Stabdžiai ir greičio apribojimai taip pat vaidina svarbų vaidmenį, kad traukinys nenuslystų nuo bėgių.
„Kai kuriuose šiuolaikiniuose traukiniuose naudojama pakreipimo technologija, dėl kurios traukinio vagonai posūkiuose pakrypsta į vidų. Tai padeda jiems įveikti siaurus posūkius didesniu greičiu ir užtikrina keleivių komfortą”, – rašoma medžiagoje.
Bėgių priežiūra
Ne mažiau svarbus aspektas yra reguliari geležinkelio kelių priežiūra. Tikslus bėgių išlyginimas ir „kontrolinių bėgių” įrengimas stačiuose posūkiuose taip pat atlieka svarbų vaidmenį saugiai įveikiant posūkius.
